Седло для вестерна.

Седла вестерн (называемые также «ковбойскими») используются ковбоями для работы на ранчо в США, спортсменами, выступающими в дисциплинах вестерн-спорта, а также просто конниками-любителями, ездящими на природу или работающими в стиле Вестерн. Ну, и, конечно, эти седла постоянно мелькают в вестернах.



Ковбойские седла произошли от испанских седел, в которых ездили вакеро – самые первые пастухи и тренера лошадей в Мексике и на Юго-Западе Америки, работающие со скотом на пересеченной местности. Со временем седла немного изменялись, и в итоге получилось современное ковбойское седло.

Рожок, которого не было на испанских седлах, оказался очень удобной деталью для рабочего ковбоя и при работе со скотом, и при долгих переходах: на него можно было и крепить лассо, и вешать повод или специальные сумки. Сегодня, несмотря на то, что большинство вестерн-всадников и спортсменов не работают со скотом, рожок на седлах остался (ну разве что, его нет на некоторых модификациях: для пробегов и для родео).

Конструкция седла позволяет и лошади, и всаднику чувствовать себя комфортно при долгих поездках. Потому что его основное предназначение: рабочий инструмент для ковбоя, который проводил весь день, каждый день верхом. Кроме этого, оно дает начинающему всаднику более уверенную посадку. Но это не значит, что за рожок нужно держаться, а высокая задняя лука служит опорой – независимые посадка и руки так же важны для вестерн-всадников, как и для классических.



Ковбойское седло заметно отличается от привычного классического. Помимо бросающихся в глаза отличий, есть и «внутренняя» разница. У него нет дополнительной набивки между ленчиком и юбкой, а нижняя поверхность подбита мехом. Полки ленчика распределяют вес по большей площади, но из-за отсутствия набивки под седло необходимо класть толстый вальтрап (пад). Также вместо привычных путлищ и «тонких» стремян – на вестерн-седле широкие фендеры и широкие удобные стремена. Ковбойское седло кроме всего прочего отличается и декоративной отделкой: тиснение по коже, серебряная отделка – ни одно классическое седло не будет выглядеть так эффектно. Некоторые седла можно с уверенностью назвать произведением искусства. И, пожалуй, только вестерн-седла отличаются таким разнообразием типов, что любой всадник может подобрать седло по своему вкусу. Качественное седло, подобранное под лошадь и всадника прослужит долгие годы и, вероятнее всего, останется и вашим детям – существуют прекрасные седла, возраст которых почти 50 лет, а они находятся в рабочем состоянии.

Стремена: Хотя стремена ковбойского седла не могут экстренно отстегнуться, но оно достаточно широкое и в случае падения всадника, его нога легко выскользнет из него.
Подпруги: В отличие от приструг с пряжками на классическом седле, подпруга ковбойского седла (называемая также «cinch»), привязывается с помощью длинного кожаного или нейлонового ремня (latigo), хотя на многих современных седлах латиго делается с отверстиями, так что можно пользоваться или пряжкой, или узлом, как удобнее всаднику.
Сиденье и Задняя лука: Сиденье более глубокое, а задняя лука более выражена, что дает всаднику больший комфорт при езде и более уверенную посадку.
Ленчик: Ленчик ковбойского седла шире и длиннее, распределяет вес всадника на большую площадь, что для лошади более комфортно.



Существует много разновидностей ковбойских седел. Есть более-менее универсальные модели, есть специализированные, дающие большую свободу лошади или более крепкую посадку всаднику, что может быть просто необходимым в различных дисциплинах вестерна: каттинге, рейнинге, скачках вокруг бочек, ропинге или вестерн-плежер. Седла различаются по форме передней луки и высоте задней, глубине сиденья и расположению стремян, а также по типу крепления подпруги. Наиболее распространенные типы седел вестерн.
Крепление подпруг
Кольца показывают расположение крепления подпруги на вестерн-седле. Желтый - full, Зеленый - 7/8, Синий - 3/4 и Красный - центрированное.

Крепление подпруг бывает одинарным – когда у седла только одна подпруга (cinch) или двойным – когда у седла есть еще и задняя подпруга (flank cinch). Задняя подпруга призвана еще больше стабилизировать седло на спине лошади при повышенных нагрузках (например, в роупинге). Крепление может быть кольцом, полукольцом, или пластиной, «в юбке» или к ленчику. Типы крепления подпруг.



В то время как крепление задней подпруги всегда расположено под задней лукой седла, крепление передней подпруги может иметь различные позиции, называемые full (полное), 3/4, 7/8 и центрированное (center-fire) или 1/2.

Выбор позиции для крепления подпруг в основном определяется строением лошади. Подпруга должна проходить в самом узком месте груди лошади (она в любом случае туда сдвинется) и в то же время обеспечивать положение полок ленчика на два пальца от лопатки, чтобы не мешать движению плеча.